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汽车检具基准块的加工技术的特点

汽车检具基准块的加工技术的特点

  • 分类:行业新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-11-21 14:18
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【概要描述】  汽车检具基准块的功能主要分为三个阶段,不同阶段的特点明显不一样,其中产品验证阶段是重要环节。而汽车检测工具的加工工艺直接影响到整个检具基准块的完成。所以在设计制造时,一定要对产品足够熟悉,在工艺的支持下,做出高质量、高标准的检具基准块。

汽车检具基准块的加工技术的特点

【概要描述】  汽车检具基准块的功能主要分为三个阶段,不同阶段的特点明显不一样,其中产品验证阶段是重要环节。而汽车检测工具的加工工艺直接影响到整个检具基准块的完成。所以在设计制造时,一定要对产品足够熟悉,在工艺的支持下,做出高质量、高标准的检具基准块。

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  汽车检具基准块的功能主要分为三个阶段,不同阶段的特点明显不一样,其中产品验证阶段是重要环节。而汽车检测工具的加工工艺直接影响到整个检具基准块的完成。所以在设计制造时,一定要对产品足够熟悉,在工艺的支持下,做出高质量、高标准的检具基准块。

  1.产品设计。对于新车型尤其是全新车型的开发,参考资料相对较少。这时候功能主模型检具基准块可以帮助快速调试,尤其是在前期的零件和设备不稳定的情况下,它可以成为一个参考基准。

  2.产品验证。在这个阶段,功能性的母模检具也可以起到关键作用,尤其是在批量零件的试装配阶段,可以在检具基准块上进行大量的设计确认工作。

  3.试生产。主模可以将数字样车和量产车以及各种零部件连接起来。在试生产阶段,BIW与内外装饰塑料件之间的冲突往往是不可避免。功能主模型检具基准块可以有效地确定问题的根源,从而指导不合格零件的修改,为产品质量的提高指明方向。

  4.经过标准操作程序,进入批量生产阶段。主模型检具基准块还可以用于零部件的日常质量控制和问题分析,尤其是在产品质量波动时,无论是车身质量波动还是内外件偏差,或者两者的逐渐变化和积累,都可以通过主模型检查工具进行分析。

  那么检具基准块的加工工艺有什么具体特点?

  车检工装孔的检查,车身冲压件中很多主孔和翻边都需要检查。在检具基准块的规划中,通常会在细节中加入一个1mm左右厚的凸台。凸台的底座与工件孔的底座在同一轴线上,直径比孔直径大5mm。用双线法对凸台进行检查。当被测孔的精度要求较高时,选择定位孔的方法,用塞规和衬套检查。

  关于检具基准块底板总成的规划,检细节的外表面应沿基准面方向拉伸一定距离,使其低点大于150mm的厚度,以保证检细节具有满意的强度。尽量使检验细节的底面,也就是底板总成的上表面(基面),处于车身坐标系的整数位置。


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