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检验夹具及测量支架技术条件

文章出处: 人气:发表时间:2017/10/24 21:52:33

  1. 概述

  

  1.1 检验夹具:

  

  检验夹具是指零件在加工制造过程中在生产线上专用(尺寸)检测工装 (简称检具),检具不但具有定量功能同时具有定性功 能(非机械加工零件所使用检具同时具备测量支架功能),汽车检具设计时其测量功能,定位原则应满足图纸测量技术要求,从而保证加工制造;测量评定基准的一致性。

  

  1.2 测量支架:

  

  测量支架多用于零件在三坐标测量过程中起辅助定位支撑作用,在设计定位支撑时与图纸RPS点定位原则相一致。

  

  2.汽车检具及测量支架设计

  

  2.1 设计原则:

  

  根据零件图纸技术条件及使用功能要求,确定零件的被测要素;定位夹紧要素;汽车内(外)饰件装配功能要素。定位夹紧要素遵循RPS(3-2-1)原则,当RPS点数大于6点时多为易变形类零件的辅助定位点(设计需考虑),定位面设计按图纸给定区域面积。

  

  2.2 数据依据:

  

  根据主机厂设计给定的图纸数据或CAD模型,当CAD模型与图纸数据冲突时、原则上采用主机厂确认的图纸数据。

  

  3. 结构选择及测量方法

  

  3.1.1 检具测量轮廓面:

  

  根据CAD模型确定被测内轮廓面、延其矢量方向平移3mm或5mm形成新的检具测量轮廓模块表面。模块结构形式为与基体固定式、分体组合安装式,並在模块表面标识测量间隙 或 ,外轮廓面(周边轮廓面)与理论轮廓面设计重合。(必要时设计通止规、楔形量规)

  

  3.1.2 测量方法:

  

  1. 当理论形面与零件形面设计给定固定间隙时,采用刻度尺测量零件形面与理论形面之间距离,也可用通止规,确定零件状态。

  

  2. 当理论形面与零件形面设计重合时,采用表架测量,读数表架 将在标准平面上校准调"零",当表架底座与标准形面相接触並按所需测量方向移动时,测量头与零件形面相接触,此时表针指示正、负值则为零件误差值。

  

  3.2 位置度测量:

  

  3.2.1 定性测量方法:

  

  采用测销测量,既检具相对零件被测孔所在位置加工测量沉孔,内镶嵌衬套,测销通过零件被测孔能够插入衬套内则视孔位置合格,反之不合格。

  

  3.2.2 定量测量方法:

  

  在检具相对零件被测孔所在位置安装滑轨模块(单向、双向、三向滑动),将测销固定在该模块上,把零件安装在检具上,当测销通过被测孔位置度值变化(如安装读数表)显示零件误差值。设计时考虑滑轨定位装置,使滑轨上的刻线(表读数)能够校准为“零”。

  

  3.3 零件非重要形面、孔位(径)刻线目测法:

  

  零件非重要形面、孔位(径)均在检具上刻画理论形状、理论位置刻线或下沉1mm形成凹形面,零件非重要形面与检具非 重要形面之间间隙为不小于2mm。

  

  3.4 夹紧装置:

  

  夹紧点必须设置在RPS定位点上,夹紧方向垂直零件表面, 夹紧力不大于5KG,不允许有强制夹紧现象。上述为通用做法,具体还需按零件要求进行设计结构。

  

  4. 基准形式

  

  检具在设计过程中需有测量基准(孔、轴、球、面),基准 坐标系方向与汽车整车坐标系方向相重合,测量基准与检具骨架整 体加工后在基准上标识X、Y、Z轴整车坐标系的实测值。为三坐标 对检具精度进行验证时提供测量基准依据。

  

  5. 制造精度

  

  基准面平面度: 0.05/1000*1000

  

  二基准面之间垂直度: 0.10/1000

  

  RPS定位点相对与测量基准位置度: ± 0.1

  

  RPS定位点与辅助RPS定位点位置度: ± 0.1

  

  测量轮廓面相对与测量基准(RPS)轮廓度: ± 0.15

  

  非重要轮廓面相对与测量基准(RPS)轮廓度: ± 0.2

  

  轮廓检验模板相对与测量基准(RPS)轮廓度: ± 0.15

  

  定位孔(销)相对与测量基准(RPS)位置度: Φ0.2

  

  测量孔(销)相对与测量基准(RPS)位置度: Φ0.2

  

  划线孔位置度: Φ0.4

  

  刻线精度: ± 0.2

  

  定位销(测量销)在其对应的衬套内摆动(指根部)不大于0.02。

  

  滑轨间隙摆动不大于0.02。

  

  深度规台阶面齐平度0.05。

  

  轮廓检验模板在检具上摆动不大于0.05。

  

  定位衬套孔(测量衬套孔)直径精度等级H7。

  

  定位销(测量销)与定位衬套孔(测量衬套孔)接触直径段精度等级h6

  

  定位销(测量销)与零件接触直径段精度等级f8。

  

  其它特殊需要求将另行规定。

  

  6. 材料选择

  

  检具RPS定位面原则上采用金属材料(测量非金属零件可采用树脂

  

  材料)。

  

  检具骨架采用铝合金材料、方钢焊接后进行失效处理。

  

  检具测量(非重要)轮廓面采用铝合金或树脂材料。

  

  检具轮廓检验模板采用铝合金材料。

  

  定位销、测量销、衬套采用20#钢材料,渗碳淬火。

  

  夹持器夹头采用橡胶材料。

  

  7. 技术要求

  

  1. 在基准平面或轮廓面上刻划栅格线;其间距100mm(小零件为

  

  50mm),栅格线标识汽车坐标系数值。

  

  2. 检具上RPS点应有标识。

  

  3. 检具上的测量孔与测量销有对应标识。

  

  4. 测量销标识被测直径;通止规标识台阶差值。

  

  5. 附检具使用说明书。

  

  6. 检具铭牌:

  

  (1)检具号 (2)零件号 (3)车型 (4)图纸日期 (5)重量

  

  (6) 制造单位 (7) 主机厂 (8) 制造日期

  

  8. 综述

  

  综上所述检具技术条件,仅适合于冲压件、焊装件、汽车内、

  

  (外)装饰件、其它非金属件,对于机械加工类零件使用的检具将

  

  根据具体情况另行规定。

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